Формула 1: оглавление
| Расположение: |
Лес северо-западнее Берна |
| Длина трассы: |
7280 м. |
| Количество кругов: |
66 |
| Общая протяженность: |
480.480 км. |
| Первый Гран-При: |
1950 |
| Гран-При: |
5 |
| Количество лет: |
1950-1954 |
| Адрес: |
Verein Grand Prix Bern Revival
Thunstrasse 17
Postfach 193
3000 Bern 6 |
| Интернет: |
http://www.gpbernrevival.ch/ |
|
Название трассы, расположенной северо-западнее Берна, вокруг Бремгартенского леса, стало известно в 1931 году как место проведения мотоциклетных состязаний. Начиная с февраля 1934 года кольцо стало модернизироваться для организации автомобильных гонок класса Grand Prix. На две трети новая трасса была устроена на дорогах общего пользования, имеющих брусчатое покрытие. В комплекс работ входило сооружение боксов и трибун на 4000 сидячих мест, а также расширение проезжей части минимум до восьми метров. Стоимость реконструкции кольца составила более миллиона швейцарских франков. На строительстве было занято до 210 человек, что позволило местным властям частично решить проблему безработицы в кантоне Берн, создавшуюся в результате экономического кризиса. Кроме того, до 500 человек было задействовано при проведении соревнований.
Первый Grand Prix de Suisse, организованный в Бремгартене 26 августа 1934 года, собрал немало зрителей - в течение двух дней тренировок было продано 18736 билетов, а на сами состязания - 50833. В отелях, расположенных вблизи кольца, для размещения гостей пришлось срочно переоборудовать даже ванные комнаты. Таким образом, проведение гонок обеспечило немало новых рабочих мест.
Кольцо, несмотря на довольно простой план, было "среднескоростным". Этому в немалой степени способствовало брусчатое покрытие трассы, не позволявшее проходить даже пологие повороты на больших скоростях.
| Первый победитель |
  |
1950 - Nino Farina (Alfa Romeo 158/Alfa Romeo 158 1.5 L8C)
2:02'53.70 ч. 149.30 км/ч. |
| |
| Первая позиция на старте |
  |
1951 - Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo 159/Alfa Romeo 159 1.5 L8C)
2'35.9 мин. 168.1 км/ч. |
| |
| Быстрейший круг |
 |
1954 - Juan Manuel Fangio (Mercedes W196/Mercedes W196 2.5 L8)
2'39.700 мин. 164.108 км/ч. |
| |
| Последний победитель |
| |
1954 - Juan Manuel Fangio (Mercedes W196/Mercedes W196 2.5 L8)
3:00'34.50 ч. 159.70 км/ч. |
