Rolls-Royce Phantom: удлиненная версия самого роскошного седана

Два года спустя после появления Rolls-Royce Phantom на автосалоне в Женеве 1 марта будет показана его новая версия. Phantom с удлиненной колесной базой предоставляет дополнительное пространство пассажирам на задних сидениях, сохранив элегантный внешний вид и ездовые качества автомобиля стандартной длины.
Все 250 мм пошли на удлинение кузова после центральной стойки. Дополнительное пространство в салоне дает возможность его дальнейшего улучшения в соответствии с требованиями покупателя. Способность создавать автомобили, отвечающие самым разным вкусам и потребностям клиентов, была свойственна английской марке на всем протяжении ее столетнего существования.

Новый автомобиль, как и «Фантом» с обычным кузовом, собирается вручную. Удлиненная версия планировалась еще в самом начале разработки Rolls-Royce Phantom. Шасси с пространственной рамой из алюминия было выбрано именно потому, что оно предоставляло возможность относительной простой его модификации в дальнейшем. Стоит отметить, что у «Фантома» -- самая большая из когда-либо создававшихся из алюминия пространственных рам.

Обычно для создания длиннобазной версии стандартный кузов распиливают пополам и приваривают вставки нужной длины. В Rolls-Royce пошли другим путем -- удлинение кузова достигается методом экструзии, без каких-либо потерь в жесткости конструкции на скручивание. Благодаря этому автомобиль сохранил свои высокие ездовые качества и управляемость. Единственными элементами кузова, потребовавшими замены, стали задние двери и крыша.

Все компоненты шасси и кузова собираются вручную командой высокопрофессиональных специалистов. Требования к качеству работы так высоки, что перед началом смены каждый сотрудник должен пройти серию обязательных тестов.

Новый автомобиль будет собираться под заказ для клиентов из стран Азии и Тихоокеанского региона, где спрос на «стретчи» наиболее высок. Производство начнется в конце этого года в Гудвуде. Длиннобазный Phantom будет стоить $385 тыс. на Ближнем Востоке и 48 иен млн в Японии.