Cadillac BLS: средний класс по-американски

Cadillac BLS, показанный на автосалоне в Женеве, адресован прежде всего европейскому покупателю. Компактный 4-дверный седан (длина – 4680 мм, ширина – 1762 мм, высота – 1 449 мм) с четкими, чистыми гранями кузова, продолжает язык форм последних моделей известной американской компании. Внешность автомобиля – творение группы дизайнеров GM под руководством Чипа Тоула. «Самая примечательная черта в облике автомобиля – это акцент на вертикальных линиях в дизайне передней и задней части», - говорит Тоул. «Характерная V-образная форма хромированной решетки радиатора нашла отражение в оформлении крышки багажника. Большие чистые поверхности боковин передают ощущение мощи и основательности». Новый стиль Cadillac – это и «хрустальные» вертикальные биксеноновые фары, «противотуманки», интегрированные в бампер, окрашенный в цвет кузова, и большой воздухозаборник под решеткой радиатора.

Принадлежность автомобиля к премиум-классу подчеркивает хромированная полоска, протянувшаяся по нижней линии окон. В кромке крышки багажника разместился стоп-сигнал, в котором использована LED-технология. Завершают гармоничный облик новинки вертикальные задние фонари и 18-дюймовые многоспицевые колеса.

Принадлежность к семейству Cadillac выдают и многие детали отделки интерьера. Первое, что бросается в глаза – это трехспицевый руль спортивного типа и классические аналоговые часы на центральной консоли. Разметка на черных циферблатах приборов белого цвета, с контрастными красными стрелками. Сидения обшиты высококачественной кожей с намеренно выделенной строчкой. Дефлекторы системы отопления и вентиляции отделаны полированным алюминием, рамка из такого же металла украшает центральную консоль.

Cadillac BLS станет первым в истории американской марки автомобилем, который будет ездить на солярке -- в компании решили, что наличие дизеля в гамме двигателей новой модели обязательно для европейского рынка. Турбодизельный 4-цилиндровый мотор объемом 1,9 л оснастят сажевым фильтром, не требующим обслуживания. Интересно, что турбокомпрессорами будут снабжены и все бензиновые двигатели – два 4-цилиндровых объемом 2 л и 6-цилиндровый агрегат объемом 2,8 л. Любой двигатель можно будет заказать как с ручной, так и автоматической коробкой передач.

Начало выпуска «европейского» Cadillac намечено на весну 2006 года, и в компании обещают, что он будет очень похож на представленный в Женеве шоу-кар.