Формула 1: оглавление
Anderstorp Scandinavia Raceway |
Швеция |
Расположение: |
6 км восточнее Гиславеда |
Длина трассы: |
4031 м. |
Количество кругов: |
70 |
Общая протяженность: |
282.170 км. |
Первый Гран-При: |
1973 |
Последний Гран-При: |
1978 |
Гран-При: |
6 |
Количество лет: |
1973-1978 |
Адрес: |
Scandinavia Raceway Box 180 S-334 24 Anderstorp |
Интернет: |
home.swipnet.se/arc |
|
Трасса, расположенная в 80 км южнее города Йонкоппинга, была спроектирована Свеном Асбергом и открыта для проведения гонок в 1968 году. Поначалу она именовалась Scandinavian Raceway, но затем это "англоязычное" название было заменено на шведское Anderstorp, полученное от близлежащего поселка.
В плане кольцо представляло комбинацию трех довольно длинных прямых ("старт - финиш", прямая между поворотами Opel и Hansen, а также так называемая англоязычными журналистами Flight Straight), соединенных "шпильками" Opel и Startkurvan, 90- и более градусными поворотами (вплоть до 180-градусной Karusell). Перед гонками 1978 года, стремясь сдержать рост скоростей на трассе, организаторы состязаний в повороте Norrakurvan устроили "крючок". Но появление в том же сезоне "автомобилей-крыльев" (Wing-car) конструкции Колина Чэпмена, а также "автомобиля-пылесоса" Brabham BT46B (с отсосом воздуха из-под днища машины специальным вентилятором) свело "на нет" все усилия устроителей гонок.
В настоящее время трасса используется для проведения соревнований туристских и спортивных автомобилей.
Первый победитель |
|
1973 - Denny Hulme (McLaren M23/Ford Cosworth DFV 3.0 V8) 1:56'46.049 ч. 165.169 км/ч. |
|
Первая позиция на старте |
|
1978 - Mario Andretti (Lotus 79/Ford Cosworth DFV 3.0 V8) 1'22.058 мин. 176.846 км/ч. |
|
Быстрейший круг |
|
1978 - Niki Lauda (Brabham BT46B/Alfa Romeo 115-12 3.0 B12) 1'24.836 мин. 171.055 км/ч. |
|
Последний победитель |
|
1978 - Niki Lauda (Brabham BT46B/Alfa Romeo 115-12 3.0 B12) 1:41'00.606 ч. 167.609 км/ч. |
|